Cadillac Eldorado 1959 Biaritz, 1/18, Maisto

Cadillac Eldorado 1959 Biaritz patrí medzi tieto obrovské koráby na cestách telom aj dušou. Vyrábal sa vo verziách Seville (Coupe s pevnou strechou), Convertible (Cabriolet so skladacou plátenou strechou) a Brougham (4-dverový sedan). Verzia Convertible merala na dĺžku 5,7 metra a pod jej kapotou pradie motor V8 s objemom 6,4l , ktorý má na tú dobu neuveriteľný výkon 257KW (345 konských síl).

Už od základnej výbavy sa do neho montovali vymoženosti ako posilňovač riadenia, posilňovač bŕzd, automatická prevodovka, rádio a mnoho iných vymožeností, o ktorých mohol bežný smrteľník v Európe len snívať. U nás sa na podobne vybavených autách vozili len predstavitelia vlád a štátov, ale v USA si ho s jeho základnou cenou niečo vyše 13 000$ mohlo kúpiť 50% vtedajšieho obyvateľstva USA. Priami konkurent Cadillacu Eldorado 1959 bola napríklad Chevrolet Impala 1959. Oba vozy sa vyrábali v Detroite podobne ako 90% vtedajšej automobilovej produkcie USA.

Model môjho Eldorada 1/18 vyrobilo Maisto, spoločnosť, ktorá je známa svojimi prijateľnými cenami a v podstate slušnou kvalitou, pri ktorej som ochotný nejakú tú chybičku vďaka cene prehliadnuť.

Na prvý pohľad je model robustný a keďže ho Maisto vyrába v Premiere Edition tak je aj pekne spracovaný. Nenájdete na ňom síce toľko detailov ako pri Eldorade od Autoartu, ale ani model od Maista sa nemá za čo hanbiť. Celá predná maska je vyrobená precízne s dôrazom na presnosť. Môj osobný tip je, že keď chcem zistiť kvalitu modelu musím sa pozrieť na svetlá. Predné svetlá sú pri tomto modely spracované detailne a aj keď cez ne vidno ich uchytenie, nepôsobí to rušivým dojmom. V prednej časti nemám tomuto modelu čo vytknúť. Jediným nedostatok je znak Cadillacu na prednej kapote, ktorý je tam prilepený a nie je robený ako odtlačok. Podobne aj zadná časť modelu je robená kvalitne. Možno by mohli lepšie doliehať svetlá ku karosérii, ale pri pohľade voľným okom si to všimne len málokto. Palec hore dávam Maistu aj za nápis „Eldorado“ vyrytý do striebornej mriežky na zadnej kapote.

Ďalší palec hore odo mňa dostáva Maisto aj za bezchybný lak, na ktorom nikde nie je ani najmenší škrabanec, alebo nerovnosť. Model má otvárateľné všetky časti karosérie tak, ako reálny automobil. Poďme sa teda pozrieť pod prednú kapotu. Kapota sa otvára zľahka a drží v otvorenej polohe. Motor by podľa mňa mohol byť spracovaný aj lepšie, ale „Pán Boh zaplať“ aj za to ako je. Nemôžem poprieť snahu.

Po presunutí sa do interiéru, ktorý je ladený do bielej farby bijú do očí pánty dverí, ktoré mohli v Maiste ukryť aj lepšie, ale to je asi jediný nedostatok. Prístroje na palubovke sú čitateľné dobre a dokonca aj predné sedadlá sa dajú mierne odklopiť, ako pri reálnom voze. Chýbajú mi semišové pokrovčeky, ako pri Autoarte alebo Minichamps, ale musíme brať ohľad na to, že tento model vyrába Maisto.

Pod zadnou kapotou sa nachádza kryt, pod ktorým je v reálnom aute rezerva. Celý kufor je z plastu, ktorý je ale celkom príjemný na dotyk.

Celkovú obhliadku modelu zakončím podvozkom. Odpruženie modelu je kvalitné a ide zľahka. Palec hore má odo mňa Maisto aj za výfukové potrubie, ktoré sa leskne, ako keď jeden z týchto krásavcov vyšiel z fabriky v Detroite.

Celkové hodnotenie modelu je podľa môjho názoru 4 hviezdičky z 5. Jednu hviezdičku som ubral za niektoré nedotiahnuté detaily, ktoré si ale na druhej strane skúsený modelár ľahko doladí. Eldorado od Maista je výrazne lacnejšia alternatíva tohto vozu od Autoartu a práve vďaka tomuto faktu ho odporúčam zberateľom s menšín finančným zázemím. Tým majetnejším určite odporúčam Autoart.

Pro SmallCars sepsal František Barla